Haas droht Umbruch wegen unsicherer Zukunft von Oliver Bearman und Esteban Ocon

Ralf Schumacher hält ein Szenario für realistisch, in dem Haas beide Fahrer verlieren könnte – und damit vielleicht schon in dieser Saison vor einem kompletten Neustart steht.

Ungewisse Zukunft bei Haas: Oliver Bearman (l.) und Esteban Ocon könnten beide ihre letzte Saison für den US-Rennstall fahren.
Image: Ungewisse Zukunft bei Haas: Oliver Bearman (l.) und Esteban Ocon könnten beide ihre letzte Saison für den US-Rennstall fahren.  © DPA pa

Im Sky Sport F1-Podcast Backstage Boxengasse skizziert Schumacher ein realistisches Szenario für den US-Rennstall Haas - mit unsicherer Zukunft für beide Fahrer und Fragezeichen in der Personalplanung.

Ralf Schumacher sieht das Formel 1-Team Haas vor einem Umbruch - und spricht von einem "echten Dilemma".

Im Sky Sport F1-Podcast Backstage Boxengasse zeichnet der Experte ein Szenario, in dem der US-Rennstall gleich beide aktuellen Fahrer verlieren könnte: "Haas ist da echt in einem Dilemma. Ich gehe schon davon aus, dass Bearman jetzt dann mal die Chance bekommen wird, in einem größeren Team zu fahren", sagte Schumacher und verweist damit auf die guten Perspektiven des Ferrari Driver Academy-Mitglieds.

"Ferrari hat das Vorrecht auf Bearman"

Gleichzeitig stellt er klar, dass Haas die Zukunft von Oliver Bearman nur bedingt selbst in der Hand hat: "Ich kann mir vorstellen, Ferrari hat das Vorrecht auf Bearman, wenn sie ihn brauchen würden. Das heißt, sollte sich Lewis Hamilton tatsächlich dazu entscheiden aufzuhören, würde Bearman auch weg sein".

Parallel dazu fällt Schumachers Urteil über Esteban Ocon deutlich aus. "Eins ist klar, Ocon ist nicht gut genug. Er ist maximal auf Augenhöhe mit Bearman und meistens schlechter". Besonders mit Blick auf die Entwicklung sieht Schumacher einen klaren Unterschied: "Und ich meine, Bearman ist noch am Anfang seiner Karriere, da entwickelt sich noch was".

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"Zwei Cockpits wären zu besetzen"

Entsprechend drastisch ist seine Prognose für die Zukunft des Franzosen: "Ich kann mir nicht vorstellen, dass wir Ocon nächstes Jahr noch sehen werden. Das ist so ziemlich in Stein gemeißelt, es sei denn, irgendein Team hat ein großes Problem".

Für Haas ergibt sich daraus ein brisantes Gesamtbild. Sollten sowohl Bearman als auch Ocon wegfallen, stünde der Rennstall vor einem kompletten Neustart. Schumachers Schlussfolgerung: "Das heißt, zwei Cockpits wären zu besetzen und dann muss man irgendwo im Umfeld wildern gehen und sich nochmal jemanden holen, den man kennt, vertrauen kann und entwickeln kann".

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ZUM DURCHKLICKEN: Die Vertragslaufzeiten der F1-Piloten

  1. Lando Norris und McLaren haben den Vertrag bis mindestens 2026 verlängert.
    Image: Weltmeister Lando Norris fährt noch bis mindestens 2026 für McLaren. © Imago
  2. Oscar Piastri hat seinen ursprünglich bis 2026 laufenden Vertrag bei McLaren kurz vor Saisonstart 2025 um mehrere Jahre verlängert.
    Image: Der Vertrag von Oscar Piastri beim Papaya-Team ist bis 2028 datiert. © Imago
  3. Der Vertrag von George Russell bei Mercedes wurde bis Ende 2025 verlängert.
    Image: Der Vertrag von George Russell bei Mercedes läuft Ende 2026 aus. © Imago
  4. Mercedes: Andrea Kimi Antonelli – neu ab 2025 Stammfahrer
    Image: Auch Andrea Kimi Antonelli ist bei Mercedes bis 2026 Stammpilot. © Imago
  5. Der vierfache Weltmeister Max Verstappen bleibt noch bis 2028 bei Red Bull.
    Image: Der vierfache Weltmeister Max Verstappen bleibt noch bis 2028 bei Red Bull. © Imago
  6. Rookie Isack Hadjar bekleidet dort das zweite Cockpit Racing Bulls.
    Image: Isack Hadjar ersetzt nach einem starken Rookie-Jahr bei den Racing Bulls Yuki Tsunoda und fährt 2026 im zweiten Red Bull. © Imago
  7. Charles Leclerc hat bei Ferrari bis mindestens 2026 verlängert.
    Image: Charles Leclerc hat bei Ferrari einen Kontrakt bis 2026. © Imago
  8. Lewis Hamilton fährt seit 2025 für Ferrari.
    Image: Auch F1-Rekordweltmeister Lewis Hamilton bleibt der Scuderia 2026 erhalten. © Imago
  9. Alexander Albon hat im Mai 2024 einen neuen mehrjährigen Vertrag bis mindestens 2026 bei Williams unterschrieben.
    Image: Alexander Albon hatte im Mai 2024 einen neuen mehrjährigen Vertrag bis mindestens 2026 bei Williams unterschrieben. © Imago
  10. #55 - Carlos Sainz jr.: Wie der Madrilene auf seine Startnummer kommt, ist schnell erklärt. Die 5 ist seine Lieblingszahl, war nur durch Sebastian Vettel blockiert. Deshalb wählte er die 55. Zudem spielt Carlo55ainz gerne mit der Darstellung seines Namens.
    Image: Teamkollege Carlos Sainz geht 2026 in seine zweite Saison beim Traditionsrennstell. © Imago
  11. Routinier Fernando Alonso hat bei Aston Martin eine Vertragsverlängerung bis 2026 unterschrieben.
    Image: Routinier Fernando Alonso könnte bei Aston Martin seine letzte F1-Saison fahren. © Imago
  12. Lance Stroll wird mindestens bis 2026 für Aston Martin an den Start gehen.
    Image: Auch Lance Stroll wird mindestens noch 2026 für Aston Martin an den Start gehen. © Imago
  13. Liam Lawson
    Image: Liam Lawson fährt nach seiner Ausbootung bei Red Bull auch 2026 für die Racings Bulls. © DPA pa
  14. Arvid Lindblad ist 2026 der einzige Rookie im Feld. Der Brite mit indisch-schwedischen Wurzeln fährt für die Racing Bulls.
    Image: Arvid Lindblad ist 2026 der einzige Rookie im Feld. Der Brite mit indisch-schwedischen Wurzeln fährt für die Racing Bulls. © Imago
  15. Haas: Oliver Bearman – neu ab 2025 Stammfahrer
    Image: Youngster Oliver Bearman geht bei Haas in sein zweites F1-Jahr. © Imago
  16. Esteban Ocon hat Alpine 2024 verlassen. Bei seinem neuen Arbeitgeber Haas hat er einen Vertrag über mehrere Jahre unterzeichne
    Image: Esteban Ocon hatte Alpine 2024 verlassen. Bei seinem neuen Arbeitgeber Haas hatte er einen Vertrag über mehrere Jahre unterzeichnet. © Imago
  17. Nico Hülkenberg gab im Jahr 2010 sein Formel-1-Debüt für Williams - heute fährt der Emmericher für den Sauber-Rennstall.
    Image: Nico Hülkenberg ist aktuell der einzige deutsche Pilot in der Formel 1. Zur Saison 2025 wechselte er von Haas zu Sauber und fährt dort beim neuen Audi-Werksteam auch 2026 mit Option auf 2027. © Imago
  18. #5 - Gabriel Bortoleto: Die 5 ist seit dem Karriereende von Sebastian Vettel nach der Saison 2022 frei. Bortoleto gewann im selbigen Jahr mit dieser Nummer die Meisterschaft in der Formel 3.
    Image: Bei Audi heißt sein Teamkollege auch weiterhin Gabriel Bortoleto. © Imago
  19. Pierre Gasly hat 2024 einen neuen mehrjährigen Vertrag bei Alpine unterschrieben.
    Image: Pierre Gasly hatte im Sommer 2025 seinen Vertrag bei Alpine verlängert und fährt nun bis mindestens 2028 für den französischen Rennstall. © Imago
  20. Franco Colapinto hat Jack Doohan nach nur sechs Rennen bei Alpine ersetzt.
    Image: Franco Colapinto hatte Jack Doohan nach nur sechs Rennen 2025 bei Alpine ersetzt. Alpine verlängerte seinen Vertrag für die Saison 2026. © Imago
  21. Valtteri Bottas ist derzeit als Ersatzfahrer bei Mercedes unter Vertrag.
    Image: Valtteri Bottas fährt ab 2026 für das Cadillac Formula 1 Team. © Imago
  22. Sergio Perez steht nach seiner Auszeit vor der Rückkehr in die Formel 1.
    Image: Sergio Perez fährt ab 2026 für das Cadillac Formula 1 Team. © Imago

"Feind im eigenen Haus"

Auch intern scheint es zu knistern. "Nicht ausgeschlossen, dass man schon in dieser Saison jemanden sucht", sagt Schumacher und verweist auf mögliche Gedankenspiele bei Haas während der laufenden Saison.

Dabei hebt er zunächst die Persönlichkeit des Franzosen hervor: "Es ist schwer zu verstehen, weil wenn man Esteban Ocon trifft, ist er ein unheimlich netter, eloquenter Kerl." Doch sportlich und im Teamgefüge sieht Schumacher Probleme: "Aber er scheint Team-intern wirklich schwierig zu sein. Vor allem, wenn er auch langsamer ist. Das war mit Pierre Gasly bei Alpine schon so, das ist jetzt mit Bearman bei Haas so".

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Seine klare Mahnung: "Man kann natürlich alles gebrauchen, aber keinen Feind im eigenen Haus". Deshalb glaubt Schumacher auch an klare Empfehlungen aus dem Umfeld des Franzosen. "Dementsprechend hoffe ich, dass er gut beraten ist. Wie man hört, ist er ja scheinbar auch ein Schützling von Toto Wolff, von daher bin ich 100 Prozent sicher, dass das Management ihm rät, die Füße stillzuhalten".

HAAS 🇺🇸

  • Name: MoneyGram Haas F1 Team
  • Gründungsjahr: 2014
  • Unternehmenssitz: Kannapolis, USA
  • Vorgänger: -
  • Konstrukteurs-Titel: -
  • Teamchef: Ayao Komatsu
  • Fahrer: Esteban Ocon (FRA), Oliver Bearman (GBR)
  • Testfahrer: Jack Doohan (AUS), Ryo Hirakawa (JPN)

Fahrerwechsel schon in dieser Saison?

Sogar einen Fahrerwechsel während der Saison schließt Schumacher nicht aus: "Einen Fahrer in der Mitte des Jahres zu wechseln, ist ungewöhnlich, aber kann man machen". Dann könnte der Blick schnell Richtung Nachwuchs gehen: "Das würde bedeuten, dass man sich dann womöglich in der Formel 2 umsieht und einen Spitzen-Formel-2-Fahrer nimmt und ihm die Chance früh genug gibt".

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